
Чавунні причальні тумби є найважливішими швартовними пристроями, які широко встановлюються на причалах, пірсах і пристанях для надійної передачі швартовних зусиль від ошвартованих суден на конструкцію причалу.
Ми виготовляємо болларди за кресленнями та матеріалами замовника, від дрібних до великих деталей.
| матеріали | сірий чавун | Чугун З кулястим графітом | сталь /легована сталь | залізний сплав |
| СЧ250 СЧ300 | ВЧ400 ВЧ450 ВЧ500 ВЧ600 | сталь 40, сталь 45 більшість виробів | Ббільшість виробів |
Чавунні причальні тумби є найважливішими швартовними пристроями, які широко встановлюються на причалах, пірсах і пристанях для надійної передачі швартовних зусиль від ошвартованих суден на конструкцію причалу. Як правило, вони виготовляються із сірого чавуну марки СЧ200, який відрізняється відмінними ливарними властивостями, високою зносостійкістю та чудовими природними антикорозійними характеристиками, що значно знижує потребу у частому технічному обслуговуванні порівняно із звичайними сталевими аналогами.
Стандартна чавунна причальна тумба складається з міцного зовнішнього корпусу, анкерних стрижнів, гайок, шайб, анкерних плит та наповнювача осердя з бетону або епоксидної смоли. Товщина корпусу варіюється від 50 до 200 мм залежно від необхідної вантажопідйомності за тоннажем. Доступні три поширені типи конструкції оголовка: однорогий, дворогий і повний (закритий). Однорогий тип підходить для більш ніж 80% звичайних щоденних швартовних операцій, тоді як дворога конструкція дозволяє знизити кількість аварійних випадків зісковзування тросів рівня нижче 5%, а версія з повним оголовком ідеальна для складних багатоспрямованих умов швартування.
Ці тумби зазвичай встановлюються з відривом від 0,5 до 0,8 метра лінії кордону причалу для звичайних причалів, у своїй відстань між центрами встановлюється залежно від довжини суден. Вони широко застосовуються на терміналах для навалочних вантажів, контейнерів, нафти та газу, а також у яхтових маринах, забезпечуючи надійну та довговічну роботу при щоденних швартовних операціях.